HANGİ MARKA ARAÇ HANGİ ÜLKENİN MALI ?

Otomobil Markaları   Hangi Ülkenin Malı Olduğu

Alfa Romeo	İtalyan Malı
Audi	Alman Malı
Bmw	Alman Malı
Chevrolet	Amerikan Malı
Chrysler	Amerikan Malı
Chery	Çin Malı
Citroen	Fransız Malı
Dacia	Fransız Malı
Daewoo	Güney Kore Malı
Daihatsu	Japon Malı
DFM (Dong Feng Motor)	Çin Malı
Dodge	Amerikan Malı
Ferrari	İtalyan Malı
Fiat	İtalyan Malı
Ford	Amerikan Malı
GMC	Amerikan Malı
Honda	Japon Malı
Hummer	Amerikan Malı
Hyundai	Güney Kore Malı
Infiniti	Japon Malı
Jaguar	İngiliz Malı
Jeep	Amerikan Malı
Kia	Güney Kore Malı
Lada	Rus Malı
Lamborghini	İtalyan Malı
Land Rover	İngiltere - Amerika - 2008 de Hindistan aldı.
Lexus	Japon Malı
Lotus	İngiliz Malı
Maserati	İtalyan Malı
Mazda	Japon Malı
Mercedes-Benz	Alman Malı
Mini	İngiltere - 2001 de Almanya BMW aldı.
Mitsubishi	Japon Malı
Nissan	Japon Malı
Opel	Alman Malı
Peugeot	Fransız Malı
Porsche	Alman Malı
Renault	Fransız Malı
Saab	İsveç Malı
Seat	İspanya - Alman Malı
Skoda	Çek Cumhuriyeti
Smart	Alman Malı
SsangYong	Güney Kore Malı
Subaru	Japon Malı
Suzuki	Japon Malı
Tata	Hindistan Malı
Toyota	Japon Malı
Volkswagen	Alman Malı
Volvo	İsveç - Çin

DEVAMI...

Bugatti Veyron Üretim ve Sonuçları

Bugatti firmasının, Bugatti Veyron olarak bilinen seri üretim halindeki otomobili. Veyron, ismini, Bugatti yarış pilotu ve 24 saatlik Le Mans Yarışı'nı1939'da kazanan Pierre Veyron'dan alır.

Bir italyan aracıdır ilk italyanlar tarafından üretilmektedir. Ferdinand Porsche'nin torunu dönemin Volkswagen Genel Müdürü Ferdinand Piech'in2001 Cenevre Otomobil Fuarı'nda dünyanın en hızlı, en güçlü ve en pahalı arabasını üretmek üzere söz vermesiyle başlayan Bugatti Veyron projesi,2003 yılında üretime hazır hale geldi.

Aynı yıl, dünyanın en zor pistlerinden biri Laguna Seca'da yapılan test sürüşleri sırasında aracın pistten çıkması nedeniyle üretimin durdurulmasına karar verildi.

Ferdinand Piech'in 2003 yılında emekli olmasının ardından, yeni Genel Müdür Bernd Pischetsrieder projenin başına Thomas Bscher'i getirdi. Bscher, yaklaşık bir yıl içinde performansı biraz daha düşük ama testlerde devrilmeyen bir Bugatti Veyron geliştirdi. 2003 ve 2005 model Bugatti Veyronlar 0'dan 100 kilometreye 2,5 saniyede çıkabilmektedirler.^[1]

Bugatti Veyron ekonomik olarak Volkswagen'e büyük zarar teşkil etmektedir. Veyron'un fiyatı 1.5 milyon Avro gibi yüksek bir tutar olsa da, toplam üretim masrafı yaklaşık 2-3 milyon Avrodur.

Üretim halindeki Bugatti Veyron ilk olarak 19 Ekim, 2005 tarihinde Tokyo Araba Fuarı'nda gösterildi.

2005 yılındaki Dubai Araba Fuarı'nda, teşhir edilen Veyron dahil 6 adet satılması ve 45 adet Veyron'un da Şubat ayına sipariş edilmesiyle Bugatti Veyron projesinin akışı tamamen değişti. 5 yılda 300 adet üretilmesi öngörülen Bugatti Veyron'un üretim süresi 8 yıla yükseltilmiştir, bu süre içinde üretilecek Bugatti Veyron sayısının bine yakın olması beklenmektedir.

Amerika'da ilk kez 2006 yılındaki Los Angeles Uluslararası Otomobil Fuarı'nda sergilendi.

Bugatti Veyron ile yapılan en yüksek hızı (407 km/sa.), Car and Driver dergisinin editörü Csaba Csere, Volkswagen'in Ehra-Liessen test pistinde gerçekleştirdi.Daha sonra bu yıl düzenlenen Veyron modelinin Super Sport™ versiyonu 431.072 km\h hız ile, dünya birinciliği olan S.S.C.(Shelby Super Cars) Ultimate Aero 412 modelini geçerek rekorun altına adını yazdırmıştır.

7 vitesi olan Bugatti Veyron'un 0'dan 321,9 km/sa. hıza çıkışı; McLaren F1'in 193,1 km/sa.'ten 321,9 km/sa. hıza çıkışından daha hızlıdır. Aracın benzin deposu 100 Litreliktir. Normal kullanımda 100 Km`de yakit tüketimi 20 Litredir. Ancak araba tam güç ile sürüldügünde 100 Km`de 78 Litre benzin tüketmektedir, bu da 18 dakikada deponun boşalacağı anlamına gelmektedir.

Bugatti Veyron, fabrika dışında dünyada 20 Bentley bayiinde satılır. Bakım ve tamiri de bu bayilerde yaptırılabilir.

DEVAMI...